Aktuell hohe Auslastung
Aufgrund der hohen Nachfrage nach spezialisierter Systemanalyse sind unsere Diagnose-Plätze derzeit stark belegt. Wir nehmen aktuell nur komplexe Härtefälle und gezielte Steuergeräte-Reparaturen an.
Bewerben Sie sich jetzt für einen freien Reparatur-Slot – wir prüfen Ihre Anfrage innerhalb eines Werktags auf Machbarkeit.
Reparatur der Ursache statt Komplett-Tausch
Ein dunkles Display, ein Sensor-Fehler, eine Startverweigerung: Beim Händler endet das häufig im Austausch des kompletten Steuergeräts – eines teuren, codierpflichtigen Neuteils. Dabei ist die eigentliche Ursache meist klar umrissen: eine kalte Lötstelle, ein defekter Kondensator, ein Treiber-IC.
Genau diese Ursache setzen wir auf Bauteilebene instand – ohne den Umweg über ein Neuteil. Ihre Fahrzeugdaten und die Codierung bleiben dabei erhalten. Das ist der Kern unseres bundesweiten Einsende-Service.
Befund & Festpreis vorab
Sie erhalten einen klaren Befund und einen verbindlichen Festpreis, bevor wir arbeiten. Sie entscheiden in Ruhe – keine Überraschungen.
Funktionszusage
Jedes Modul wird nach der Instandsetzung am Prüfplatz auf Funktion geprüft. Erst nach bestandener Prüfung geht es versichert an Sie zurück.
Als nicht reparabel abgewiesen?
Vom Händler oder einer Werkstatt aufgegeben? Oft ist das Modul trotzdem instand setzbar. Senden Sie es uns – wir prüfen die Substanz und sagen Ihnen ehrlich, was möglich ist.
So funktioniert der Einsende-Service
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1. Anfrage mit Fehlerbild
Sie schildern uns Modul, Fahrzeug und Symptom – etwa dunkles Display, Sensor-Fehler oder Startverweigerung. Wir prüfen Ihre Angaben, bevor Sie etwas einsenden: ob eine Instandsetzung der Ursache sinnvoll ist und mit welchem Kostenband Sie rechnen müssen.
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2. Befund & Festpreis
Nach Eingang führen wir die Diagnose auf Herstellerniveau (XENTRY, ODIS, ISTA) und eine Sichtprüfung der Platine durch. Sie erhalten einen klaren Befund und einen verbindlichen Festpreis – Sie entscheiden, bevor wir arbeiten.
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3. Versichert einsenden
Sie bauen das Modul aus und senden es versichert und gut gepolstert an uns. Mit dem Modul muss das ausgefüllte Begleitformular beiliegen – mit Fahrzeugdaten, FIN und einer kurzen Beschreibung des Fehlerbilds.
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4. Reparatur & Funktionsprüfung
Wir setzen die Ursache auf Bauteilebene instand – kalte Lötstelle, defekter Kondensator, Treiber-IC oder Prozessor. Anschließend prüfen wir die Funktion am Prüfplatz, sodass Ihre Codierung und Fahrzeugdaten erhalten bleiben.
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5. Rückversand mit Befundbericht
Ihr instand gesetztes Modul geht versichert per DHL an Sie zurück – inklusive nachvollziehbarem Befundbericht, der dokumentiert, was wir festgestellt und repariert haben. In der Regel innerhalb von 2 bis 4 Werktagen ab Eingang.
In der Regel 2 bis 4 Werktage ab Eingang – versicherter Rückversand mit Befundbericht.
Warum einsenden statt Werkstattbesuch?
Viele Werkstätten sind mit tiefgreifenden Elektronikfehlern an ihre Grenzen geführt oder haben nicht das Equipment für SMD-Lötarbeiten oder Prozessor-Revisionen. Sie tauschen dann das gesamte Modul, statt die Ursache zu beheben.
Unser Labor ist auf genau diese Fälle spezialisiert. Wir bearbeiten Module aus ganz Deutschland, Österreich und der Schweiz. Durch den Versand sparen Sie sich die Anfahrt und profitieren von unserer Expertise auf Herstellerniveau – Meisterbetrieb seit 1978.
- ✓ Befund & Festpreis vor jeder Reparatur
- ✓ Reparatur auf Bauteilebene (SMD/BGA)
- ✓ Erhalt der Fahrzeugdaten & Codierung
- ✓ Versicherter Rückversand mit Befundbericht via DHL
Was kann eingesendet werden?
- • Motorsteuergeräte (DME / DDE)
- • Getriebesteuergeräte (EGS / DSG Mechatronik)
- • ABS / ESP Blöcke
- • Karosseriemodule (SAM, FRM, BCM)
- • Kombiinstrumente & Navigationsrechner
- • Zündschlösser (EZS) & Schlüssel
Ihr Modul ist nicht dabei? Fragen Sie uns – wir prüfen die Substanz nahezu jeder Fahrzeugelektronik.
Das muss dem Paket beiliegen
- ✓ Ausgefülltes Begleitformular (erhalten Sie nach der Anfrage)
- ✓ Fahrzeugdaten: Marke, Modell, Baujahr
- ✓ FIN (Fahrzeug-Identifizierungsnummer)
- ✓ Kurze Beschreibung des Fehlerbilds
- ✓ Gut gepolsterte, versicherte Sendung
- ✓ Zubehör (Stecker/Schlüssel) nur auf Anforderung
Sie möchten das Paket vorbereiten, bevor unsere Rückmeldung da ist? Nutzen Sie den Begleitschein für Ihr Einsende-Paket – er erfasst Absender, Fahrzeugdaten, Modulbezeichnung und Fehlerbild und lässt sich am Bildschirm ausfüllen und ausdrucken. Wie Sie ein Modul antistatisch und stoßsicher verpacken, zeigt die Anleitung Steuergerät verpacken und versichert versenden.
Einsende-Service anfragen
Beschreiben Sie das Fehlerbild und das betroffene Modul so genau wie möglich. Wir melden uns mit einer Ersteinschätzung und einem realistischen Kostenband, bevor Sie etwas einsenden.
Lieber telefonisch? 05505 5236
Steuergerät einsenden
Bundesweiter Einsende-Service: Schicken Sie Ihr Steuergerät per Paket – wir analysieren, reparieren und schicken es zurück.
Häufige Fragen zum Einsende-Service
- In den meisten Fällen ja. Ein Steuergerät fällt selten komplett aus – meist ist eine konkrete Ursache verantwortlich, etwa eine kalte Lötstelle, ein defekter Kondensator oder ein Treiber-IC. Die Instandsetzung setzt genau an dieser Ursache an, statt die gesamte Baugruppe zu ersetzen. Zudem bleiben Ihre Fahrzeugdaten und die Codierung erhalten, eine erneute Anlernung beim Händler entfällt.
- Sehr oft ja. Viele Werkstätten tauschen das gesamte Modul, weil ihnen das Equipment für SMD- und BGA-Lötarbeiten oder die Prozessor-Revision fehlt. Genau darauf ist unser Labor spezialisiert. Senden Sie uns das Modul mit dem Fehlerbild – wir prüfen die Substanz und sagen Ihnen ehrlich, ob eine Instandsetzung möglich ist.
- Sie erhalten nach der Diagnose einen verbindlichen Festpreis, bevor wir arbeiten. So entstehen keine Überraschungen. Die genaue Höhe hängt vom Modul und der Ursache ab – wir nennen Ihnen bereits bei der Anfrage ein realistisches Kostenband.
- In der Regel 2 bis 4 Werktage ab Eingang des Moduls – inklusive Diagnose, Instandsetzung und Funktionsprüfung. Der versicherte Rückversand erfolgt unmittelbar nach Ihrer Freigabe und der bestandenen Prüfung.
- Das ausgefüllte Begleitformular mit Fahrzeugdaten (Marke, Modell, Baujahr), der FIN und einer kurzen Beschreibung des Fehlerbilds. Bitte versenden Sie das Modul gut gepolstert und versichert. Zubehör wie Stecker oder Schlüssel nur, wenn wir es ausdrücklich anfordern.